Группа: Журналисты
Регистрация: 25.08.2008 |
Пользователь №: 2271
Звание: авторитет
За 14 лет до роковой ночи, когда гигантский трансатлантический лайнер «Титаник» потерпел крушение, никому не известный лондонский журналист Морган Робертсон заканчивал свой новый роман под странным названием «Тщетность». Это творение должно было принести ему славу. Он надеялся на успех, ведь борьба пароходных компаний Англии и Америки за «Голубую ленту Атлантики» интересовала всех. А его книга повествовала именно о страстях этой «гонки мира». Робертсон писал о путешествии и гибели огромного по величине трансатлантического лайнера «Титан». Построенный в Англии, он считался непотопляемым, самым шикарным и быстроходным. На его борту находилась финансовая элита Старого и Нового Света — всего около 2000 человек. Холодной апрельской ночью пароход со всего хода напоролся на айсберг и затонул. Большая часть пассажиров из-за нехватки спасательных шлюпок нашла свою могилу в водах Атлантики.
Бурная фантазия Моргана Робертсона оказалась кошмарным пророчеством трагедии, совпадающей с ним в многочисленных деталях. Название пароходов: вымышленный — «Титан», реальный — «Титаник». У обоих лайнеров имелось по 4 трубы и по 3 винта. Длина «Титана» составляла 260 м, «Титаника» — 268 м. Максимальная скорость обоих судов — 25 узлов. Мощность машины — «Титана» — 50 тыс. л.с, «Титаника» — 55 тыс. л.с. Водоизмещение — соответственно 70 и 66 тыс. тонн. Место, время года и причина катастрофы — одни и те же. Как на «Титане», так и на «Титанике» находились представители высшего общества; на обоих пароходах не хватало спасательных шлюпок.
В апреле 1935 года молодой моряк по имени Уильям Ривз стоял на вахте на носу парохода "Титаниан", спущенного на воду в Тайнсайде, Англия, который направлялся в Канаду. Близилась полночь, когда Ривз, недавно прочитавший "Тщетность", предавался спокойным раздумьям, и вдруг он с ужасом осознал, что между реальной катастрофой "Титаника" и вымышленным событием - большое сходство.
Это открытие ни в коей мере его не порадовало, ибо его корабль как раз пересекал океан под теми же широтами и как раз в апреле, когда и судно Моргана Робертсона, и гордость компании "Уайт-Стар-Лайн" опустились в свои водяные могилы.
И тут Ривзу пришло на ум, что точная дата погружения "Титаника" - 14 апреля 1912 года - это день его рождения, и мысль об этом совпадении породила у него жуткое ощущение, что он стал участником какого-то дьявольского трюка судьбы.
Не в силах что-либо кому-либо объяснить, он, совсем обезумев, закричал, подал сигнал опасности, и машины парохода тут же дали полный назад. И в этот самый момент корабль, вспенив воды, остановил свой бег прямо перед айсбергом, вынырнувшим грозной глыбой из ночной тьмы.Прозвучи сигнал Ривза хоть на несколько секунд позже, "Титаниан", без сомнения, и во всем остальном последовал бы своему роковому сходству с "Титаном" и отправился бы прямиком на дно.
Французская экспедиция, названная «Операция «Титаник-87» началась в июле 1987 г.
Новинкой сезона стала глубоководная подводная лодка «Наутилус» с титановым корпусом. Она могла работать на глубине до 6000 м. Главным преимуществом «Наутилуса» являлись его «глаза» — самодвижущийся робот «Робин», соединенный с подводной лодкой семидесятиметровым гибким кабелем. С его помощью 3 акванавта находящиеся в лодке могли видеть все, что попадало в поле зрения объективов фото- и кинокамер «Робина».
О чувствительности манипуляторов «Наутилуса» слагали легенды и аппарат подтвердил свою славу и при исследовании «Титаника». Первым предметом, поднятым с глубины почти 4 тыс. м., была фарфоровая кофейная чашка с гербом пароходной компании «Уайт стар». Всего же, согласно официальным сообщениям, в ходе 44 дневной экспедиции и 32 погружений «Наутилуса» было поднято более 800 предметов: части корабельного оборудования, столовая посуда, изделия из кожи, саквояжи, ряд предметов искусства, сумка врача с набором инструментов, небольшой сейф, часть витража — украшение .одного из салонов лайнера, драгоценности. Было сделано около 12 тыс. снимков внутри и снаружи корабля, отсняты километры кинопленки.
Однако подводные исследования не столько пролили свет на таинственные события 84-летней давности, сколько принесли новые вопросы.
В процессе исследований не было найдено ни одного предмета с маркой «Титаник». Пустяк для непосвященного читателя, но не для Робина Гарднера и Дана Ван дер Вата. Этот факт стал козырной картой в их поисках. Дело в том, что они решили доказать, что суперлайнер не пошел ко дну в ночь с 14 на 15 апреля 1912 г., а закончил свою жизнь в 1935 году после достойной службы сначала в Королевских морских силах, а затем в компании «Уайт стар лайн». Вместо «Титаника» же на дне Атлантики покоятся останки его «двойника» — лайнера «Олимпик». Фантастическая версия? Но не лишенная доказательств. По мнению Робина Гарднера — штукатура по профессии, и историка Дана Ван дер Вата события развивались следующим образом.
Все началось со званного обеда в Лондоне в 1907 г. На приеме присутствовали главные действующие лица: Брюс Исмей — директор «Уайт стар» и лорд Пирри — владелец корабельных верфей «Харленд энд Уолф». Позднее к ним присоединился Джон Пирпонт Морган — миллиардер и владелец «Уайт стар».
«Заговорщики» решают создать три гигантских однотипных лайнера, чтобы «обставить» наконец своего основного конкурента — рекордсмена Атлантики, фирму «Кунар».
16 декабря 1908 года в Белфасте закладывается первенец — пароход «Олимпик», через три месяца — «Титаник». Два года пролетели незаметно. Наконец торжественный момент.
20 октября 1910 года «Олимпик» под звуки оркестра и звон бокалов спускается на воду и... врезается в дамбу. Знак судьбы. Дальнейшая жизнь лайнера предрешена.
На долю первого «непотопляемого» обрушиваются одна авария за другой. Неустойки, выплаты за возмещение ущерба, экспертизы, апелляции, бесконечные ремонты преследуют неудачливый лайнер и его хозяев.
Тогда-то по мнению Гарднера и зародилась идея «аферы века». «Олимпик» в чье ненасытное чрево утекают баснословные суммы, должен погибнуть. Цель стара как мир — получить 1 миллион фунтов стерлингов (52 млн. в сегодняшних ценах). Именно на такую сумму застрахован его «близнец» — «Титаник».
Поменять корабли уже дело техники. «Олимпик» спешно ремонтируется и под названием «Титаник» отправляется на встречу со своей гибелью. По замыслу авторов, «смертника» должно было сопровождать другое судно компании, которое «случайно» окажется на месте крушения и подберет людей. Было учтено все, кроме одного — невезучесть корабля. Никто не мог даже предположить, что лайнер, не дойдя до места назначения, встретит айсберг и на полном ходу врежется в него.
Новая версия гибели «Титаника» вызвала бурю споров и заставила вновь вернуться к анализу событий. В схватку ввязались ведущие морские историки мира. Так, по словам Филиппа Мосона, начальника исторической слркбы ВМФ Франции, «подмена кораблей ...просто нелепость». Просмотрев документы, он заявил, что бортовой журнал на «Олимпике» велся очень тщательно и ошибка вряд ли возможна. Да и водолазы подняли наверх рупор отдачи приказаний, на котором значится номер серии «Титаника», а не «Олимпика». Более того, в фильме, отснятом подводниками, на гребном винте корабля значится номер 401 — номер «Титаника». Этим названием помечены буи и спасательные шлюпки.
Однако по мнению Гарднера эти «мелочи» еще не являются доказательствами. Винт с «Титаника» мог быть переставлен несколькими месяцами ранее злополучного путешествия, когда «Олимпик» очередной раз попал в аварию. Маркировка шлюпок так же не о чем не говорит. Бригада ремонтников могла легко их поменять.
Косвенным подтверждением «заговора» является и поведение капитана Эдуарда Дж.Смита, который, кстати, был капитаном «Олимпика» во время его первых рейсов.
За несколько минут до удара Смит приказал повернуть лайнер, и тем самым подставить борт ледяной глыбе. Разрушение носовой части было бы ощутимым, но не столь опасным. Что это: ошибка опытного и, к слову сказать, самого высокооплачиваемого по тому времени моряка? Или ... Не найдено до сих пор объяснение и приказу капитана изъять после Саутчемптона у дежурных наблюдателей бинокли. Но основным доказательством реальности этой беспрецендентной аферы, по мнению Гарднера и Ван дер Вата, является отказ от путешествия 55 человек за несколько часов до объявления посадки. Среди них Джон Морган — собственник лайнера, его друг Генри Фрик — стальной магнат и партнер, лорд Пирри, Роберт Бэкон — посол США в Париже и известный богач Джордж Вандербильт. Объяснение последнего на фоне разыгравшейся трагедии кажутся по меньшей мере странным. Он уступает уговорам своей матушки держаться подальше от «шума и треска больших событий». Что же касается одного из предполагаемых «авторов» крушения Моргана, то он, сославшись на недомогание, покинул лайнер в Саутгемптоне, прихватив с собой собрание произведений искусства, находящихся на борту. Через два дня после кораблекрушения миллиардера видели в Экс-ле-Бене в обществе своей любовницы... |
![Форсаж [трилогия] / Fast and Furious [trilogy] (2001, 2003, 2006) Blu-ray](http://s50.radikal.ru/i127/0904/93/b39f0f19866d.jpg "Форсаж [трилогия] / Fast and Furious [trilogy] (2001, 2003, 2006) Blu-ray")
![Доктор Хаус [6 сезон]/ House M. D. [Season 6] (2009) HDTVRip](http://i003.radikal.ru/0909/fb/b46572fb11cb.jpg "Доктор Хаус [6 сезон]/ House M. D. [Season 6] (2009) HDTVRip")
![Терминатор [квадрология] / Terminator [quadrilogy] (1984-2009) Blu-ray Disc](http://www.pixshock.net/pic_b/8423a107a162491c95c3a70291fcf541.jpg "Терминатор [квадрология] / Terminator [quadrilogy] (1984-2009) Blu-ray Disc")
![Гарри Поттер [Пенталогия] / Harry Potter [Pentalogy] (2001-2007) Blu-ray](http://img4.immage.de/1407charry.jpeg "Гарри Поттер [Пенталогия] / Harry Potter [Pentalogy] (2001-2007) Blu-ray")
![Бэтмэн [антология] / Batman [antology] (1989-2008) Blu-ray](http://s44.radikal.ru/i106/0902/5b/b50aba46d6a0.jpg "Бэтмэн [антология] / Batman [antology] (1989-2008) Blu-ray")
![Терминатор [трилогия] / Terminator [trilogy] (1984-2003) Blu-ray](http://i013.radikal.ru/0906/b3/fab5127605fa.jpg "Терминатор [трилогия] / Terminator [trilogy] (1984-2003) Blu-ray")
IMDb Rating: 7.2/10 194,743 голосов
кстати вчера с супругой ходил в кинотеатр, на фильм где в главных ролях была эта пара: Ди Каприо/Уинслейт - "Жизнь сначала", хорошо играли, как впрочем и здесь)
а можно поменьше? что б в 8-мигиговый диск всунуть можно было
Информация
